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Dans le genre obtu, ils sont champions!... A se retrancher derrière leurs petits privilèges et autre monopole, sans songer à se remettre en question, ils ne font que retarder l'inéluctable. Tant pis pour eux...

Très intéressant!

et puis il faut avoir le véhicule qui entre dans le cahier des charges demandé par Uber...

La démarche, ou tout au moins l'intention, me semble intéressante: il y a une prise de conscience, notamment sur le fait que le modèle economique des taxis est obsolète. La nature ayant horreur du vide, une solution alternative à Uber prenez le relais: la révolution collaborative est en marche...

Je suis avant tout dépité par l’attitude du gouvernement qui, cédant à la pression d’une corporation attachée à son monopole, se focalise sur des conducteurs/ chauffeurs dont l’activité UberPoP est souvent l’opportunité de reprendre le travail (donc de renouer avec un certain équilibre de vie)...

Tant qu'il y en a qui roulent sans faire preuve de discrétion, d'une part ils captent l'attention des taxis et de la police, d'autre part ils facilitent la tâche de ceux qui se la jouent plus discret...

J'avais évoqué cette idée selon laquelle des élus avaient quelques "intérêts" dans les taxis... Un passager que j'avais eu l'occasion de conduire m'en avait parlé!

Perso, je temporise pendant 15 jours car des opérations de contrôle vont se dérouler, notamment le week-end, afin marquer (et calmer) les esprits. Je roule pour des passagers qui me sollicitent en direct: on se donne RDV à un endroit neutre, on lance l'appli et c'est parti. On verra quelle sera...

https://tcplayer.radiofrance.fr/tc-player/share/fo-1553956

Faisons confiance à Macron!...

http://m.rue89.nouvelobs.com/node/259870

http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/06/11/un-conseiller-du-ministere-des-transports-devient-directeur-de-la-communication-d-uber-france_4652082_3234.html

Je rêve qu'un journaliste puisse mener une vraie investigation sur ce sujet et s'intéresser de près aux pratiques des taxis. J'aimerais aussi que ce journaliste demande aux usagers Uber la raison pour laquelle ils choisissent ce moyen pour se déplacer et se désintéressent peu à peu des taxis...

Ils ont raison de faire grève! Cela fera le jeu de Uber qui, du coup, captera des clients supplémentaires! Et ils continueront ainsi à ternir leur profession...

Certes... Mais dans l'affaire, Uber ne prend pas le moindre risque. En revanche, ses conducteurs "partenaires" sont les boucs émissaires... Ils sont en 1ère ligne et vont encaisser les coups pour Uber!

C'est effectivement ce que je redoute... Je ne dis pas que Uber espère / attend le clash. Je pense en revanche que si un clash devait avoir lieu il desservirait les taxis... Et a contrario pourrait servir les intérêts de Uber.

C'était à parier que la réaction des taxis marseillais serait virulente. Et je pense qu'Uner l'avait anticipé dans son analyse du marché... Mais dès lors, quelle est leur stratégie? J'ose espérer que les conducteurs Pop ne sont pas considérés comme des boucs émissaires par Uber...

Excellent!

Je pense qu'au gré de sa propre expérience Uber, on finit par trouver le rythme qui convient à chacun... Après l'engouement initial, la satisfaction de gagner un peu d'argent, on finit par déterminer le bon compromis entre le boulot et le perso, rouler de jour ou de nuit, en semaine ou le...

Merci!... Mais il faut rester humble car on n'est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise. On est parfois surpris par les réactions de nos passagers!... (C'est du vécu!)