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dénigration --> dénigrement :-) y'a pas de solution parfaite. Chaque approche (appli immediat / appli résa / approche en direct) a ses avantages et inconvénients. Cela dépend des envies des chauffeurs et de leur facon de travailler. Je n'ai aucun a priori contre toi mais j'observe que nombre...

On va voir si nos députés ne sont pas à une contradiction près

:confounded::confounded::confounded:

Bonsoir, Ceci existe depuis bien longtemps sur l'application ARVEY. Tu es libre de proposer tes prix, c'est le principe même de l'application...

Bien dit jovtc! On e peut pas avoir le beurre et l'argent d'uber !

dans les 4% tu mets le cout de création de l'appli, mais est ce que tu comptes aussi les couts humains. Faut quand même des gens pour gérer les inscriptions des chauffeurs, l'administratif, le centre d'appel, etc, etc, Ca me parait light. Si c'était vraiment cet ordre d'idée, d'autres l'auraient...

1 point pour l'appli Taxi. Ca donne quoi d'ailleurs ? Au delà de l'effet d'annonces, j'en ai jamais entendu parler... Pour le prix, si tu fais le même prix qu'UBER, même avec une commission moindre, ca reste de la course à pas cher, donc pas vraiment rentable. Ex : une course à 10 € avec 25%...

J'ai lu le message de KERY, c'est intéressant mais 1. c'est pas le role du gouvernement de créer des applis. 2. si y'avait une appli collaborative, le probleme est que le prix des courses resterait plus élevé qu'Uber, donc pouvoir d'attraction faible (comment générer de la pub et des courses à...