Paris Si les tarifs augmentent (applis), les clients disparaissent (à plus) ?

[shuratoMessages 389Réactions 286]

Bonjour, je me suis toujours posé la question de l'augmentation des tarifs en application. Mais depuis les grèves à Paris, les tarifs sont tout le temps élevés avec les majorations et pourtant les clients sont toujours là.

Donc après les grèves les tarifs pourront augmentés, ils paieront idée:

Je pense que les clients applis sont prêts à payer 42 € (tarif normal, sans majo) Gare Montparnasse -> Gare de Lyon à n'importe quelle heure de la journée tout le long de l'année, non ? Ils le font depuis 1 mois, les gens sont hyper riches moi je fais du vélo depuis les grèves je ne peux pas me payer un Uber à 42 € même si j'adore les Peugeot !

Et continue le vélo après la grève

 

[NatanMessages 1 934Réactions 2 472]

Et continue le vélo après la grève

Ca fait tellement de bien après le boulot Je suis accro !

 

[SinguiMessages 1 105Réactions 2 041]

Pour votre info beaucoup de clients ont désactivé l'application Uber&co pour celle de la g7 justement à cause des tarifications prohibitif, il sont même pris l'habitude de la bouteille d'eau et des bonbons, honnêtement si il pouvait réinstaller les appli sa nous arrangerait mais malheureusement il se rendent compte de la supercherie et ne veulent se faire avoir , c'est un constat que je vais depuis maintenant presque 1 ans!!

Se faire avoir ?

Ils étaient bien contents ces clients de faire des trajets a des pris bas. Encore une fois quand j'ai commencé en Octobre 2015, les prix étaient les mêmes que les taxis, hors majo, et la majo était là tous les jours de 7h a 10h et de 17h a 20h.

Les prix étaient bien plus élevés, 1,40€ le km 8€ course minimum, les chauffeurs étaient tous en costume, tous avaient la bouteille d'eau et les bonbons pour chaque course. Il n'y avait pas de voitures cabossées, que des véhicules haut de gamme même sur X.

C'est lorsque Uber a commencé a mettre en avant le Pool, et a baissé les tarifs que le service s'est dégradé. Le service maintenant reflète le prix, si les prix augmentent le service va augmenter aussi.

Les clients ne se font pas avoir, ils ont le service qui vont avec le prix. Un classe C n'a rien a faire sur uber X, par contre une Honda Insight, Nissan Leaf, Prius 3 et Plus, 508 phase 1, C5 ça oui.

 

[KuntaKinte 95Messages 165Réactions 173]

Bonjour à tous,
Le but n'est pas de ruiner les clients. Qui peuvent être vos père, mère, frères ou soeur je le rappelle. Si les clients installe G7 ils se rendent vite compte qu'il n'y a pas assez de taxi donc du coup. Font le tour des appli pour avoir le moins chère !
-Plafonnement de la commission à 15%TTC principalement chez Uber éviterai la fuite des clients si ils veulent les garder.
-Arreter les courses pool et il y aura plus de courses pour tous le monde.
Bonne route..

 

[NatanMessages 1 934Réactions 2 472]

Un classe C n'a rien a faire sur Uber X

Salut, tu l'as mets dans quelle catégorie la Class C ? Premium !?

 

[FouFaMessages 148Réactions 111]

Se faire avoir ?

Ils étaient bien contents ces clients de faire des trajets a des pris bas. Encore une fois quand j'ai commencé en Octobre 2015, les prix étaient les mêmes que les taxis, hors majo, et la majo était là tous les jours de 7h a 10h et de 17h a 20h.

Les prix étaient bien plus élevés, 1,40€ le km 8€ course minimum, les chauffeurs étaient tous en costume, tous avaient la bouteille d'eau et les bonbons pour chaque course. Il n'y avait pas de voitures cabossées, que des véhicules haut de gamme même sur X.

C'est lorsque Uber a commencé a mettre en avant le Pool, et a baissé les tarifs que le service s'est dégradé. Le service maintenant reflète le prix, si les prix augmentent le service va augmenter aussi.

Les clients ne se font pas avoir, ils ont le service qui vont avec le prix. Un classe C n'a rien a faire sur Uber X, par contre une Honda Insight, Nissan Leaf, Prius 3 et Plus, 508 phase 1, C5 ça oui.

Sans Uber je pense pas que tu serais là non plus

 

[ShibaniMessages 2 158Réactions 2 663]

Pour votre info beaucoup de clients ont désactivé l'application Uber&co pour celle de la g7 justement à cause des tarifications prohibitif, il sont même pris l'habitude de la bouteille d'eau et des bonbons, honnêtement si il pouvait réinstaller les appli sa nous arrangerait mais malheureusement il se rendent compte de la supercherie et ne veulent se faire avoir , c'est un constat que je vais depuis maintenant presque 1 ans!!

Et y’a ceux qui quitte l’appli G7 pour Uber !!
Honnêtement le « beaucoup »c’est plutôt « un »peu l’ami.
C’est pas pour te contrarier que je dis ça c’est juste pour être plus objectif car mes amis taxis eux même me le rapporte et moi même j’ai déjà eu le cas!
La bouteille d’eau et bonbons c’est 1 client sur 100 qui demande( il le sait mais il essaye pour ensuite critiquer mais avec moi il a le droit à un bon retour de flamme) sachant que c’est fini ça!
[automerge]1578500799[/automerge]
Le transport est en évolution en terme de chiffre d’affaire dans les années à venir.
Uber a récupéré de la clientèle des taxis mais à surtout créer un nouveau type d’offre pour attiré ceux qui prenaient pas le taxi.
[automerge]1578501187[/automerge]
Si les prix augmentent raisonnablement les gens prendront encore car ils s’en sont habitués sauf que l’évolution du marché va se réduire, et Uber ne veut pas de cela.
Si la course minimum passe à 8€ voir même 10€.
Si le km passe à 1,15 et la minute à 0,40.
Si ça fait doucement ça passe.
Si c’est brutal ça passe moins.

 

[SinguiMessages 1 105Réactions 2 041]

Sans Uber je pense pas que tu serais là non plus

Tu n'en sais rien du tout

En tout cas moi tu ne me vois pas sur ces applis

 

[MARIOCERRUSOMessages 214Réactions 218]

la croissance du marché fera qu'il y aura de plus en plus de la demande, par contre je pense que d'autre offre apparaîtront , ou par exemple de plate formes low coste etc... ou des mini bus etc.... il faut juste après choisir un segment