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bradway44:
Un peu sec ce soir -
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pinard:
@Heisenberg
: Ok. Merci. -
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LucLouis:
Après, la Model 3 est très agréable à utiliser au quotidien et est normalement fiable si on regarde l'ensemble des avis. Rien à voir avec des marques francaises par ex à titre de comparaison ! Et pour l'assurance, faut faire ses calculs. Si c'est compensé par le prix de l'électricité, ca va. Je paie autant de charges qu'avant à 60€ près pour plus de CA. J'espère juste ne pas avoir de problème de fiabilité. Et on n'a pas encore le recul nécessaire pour BYD pour juger sur le long-terme -
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LucLouis:
@Shibani
Je suis d'accord, c'est intéressant d'avoir les avantages et inconvénients de manière objective afin de voir vraiment ce qu'il en est. Faut se méfier des deux extrêmes et quand tu vois que Vtecla poussait à tout-va à aller sur Tesla quelque soit le chauffeur, on constate que ca peut être dangeureux en fonction des profils et des modèles. En termes de fiabilité de toute manière, tu n'as pas mieux que Toyota/Lexus/Honda, c'est une certitude -
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Shibani:
@Altro
, ah oui, tu m’étonnes, que le prix de l’assurance est hardcore. Je vais pas relancer de débat mais je n’arrive pas à m’imaginer payer le prix demandé mensuellement pour faire de l’application. -
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Altro:
En tout cas
@Singui
tes conseils ne sont pas tombés dans l’oreille d’un sourd (pas encore du moins
) concernant la recharge batterie hybride avant de la rentrer au garage, 335k et toujours batterie d’origine je croise les doigts et tous les poils de mon corps 
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Shibani:
@Altro
, Oui toujours la même problématique des voitures : c’est toi et ta chance. Même si c’est vrai qu’il y a une fiabilité sur certaines marques qui prévaut sur d’autres.
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Altro:
@Shibani
, tu m’étonnes !! Pas d’entretien mais si t’as des galères à 1800€ au final faut mieux des entretiens même si c toujours pareil c un peu toi et ta chance , et encore si c pas la batterie 1800€ tu dois limite avoir un ouf de soulagement
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Shibani:
Étant sur les recherches des tm3 depuis pas mal de temps, je constate qu’il y a quand même pas mal de problèmes, même si c’est peut-être peu en pourcentage, ça reste Malgrétout une bonne voiture, mais je trouve qu’il y a trop de gens qui s’enflammes sur sa fiabilité.
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Shibani:
On entend souvent que les Tesla vont jusqu’à 500 000 facile voir 1 million ça c’est de la pure propagande, combien de cas sur le nombre de véhicules vendus et cela concernait essentiellement les tesla S
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Shibani:
@Singui
, salut, d’un côté, tant mieux que ça ne te coûte que 1800 € même si c’est déjà trop, par contre, ce serait bien que tu fasses un topic sur ton ressenti par rapport à la Tesla, que t’as eu, ça pourrait nous permettre d’avoir de bonnes infos supplémentaire
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LucLouis:
@Singui
C'est ouf. Je viens de voir sur le net que quelqu'un a eu ce problème neuve à 50km mais là, on était plus sur une défaillance anormale. Mais en tous cas, quelle dinguerie. Même à 168 000 km, ce n'est pas normal un problème comme ca. D'une part, on te dit que l'AC préserve la batterie mais fatigue le PCS, de l'autre que la DC est moins bon pour la batterie mais meilleure pour le PCS
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Singui:
Si je raconte tous les déboires que j'ai eu avec cette voiture surtout depuis janvier.. la tesla que j'ai eu c'est une MERGUEZ
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LucLouis:
Maintenant que les clochardes font du 1€/km pour pouvoir survivre et parce qu'elles ne savent pas calculer une rentabilité, le game est foutu
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Altro:
Rien que le prix de l’assurance c’est de la folie cette voiture alors maintenant que les assistantes sociales font ce taf pour avoir une vie la c foutu …
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Singui:
J'aurai préféré que ce soit la batterie du coup
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Singui:
Tesla m'a appelé. Au final ce n'est pas la batterie, mais une pièce nommé PCS qui est tombé en panne. Devis à 1800€. Quelle voiture de m.....
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D
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Dah76:
Merci pour l’info
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D
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Dah76:
Tu a raison la grande autonomie c’est garantie jusqu’à 192000km
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@
Heisenberg:
Donc il consomme un peu plus au fil du temps.
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@
Heisenberg:
@pinard
Une batterie d'hybride ne meurt pas. Les cellules s'usent et parfois cassent, mais le véhicule roule toujours avec moins d'assistance électrique, naturellement.
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@
Layco:
tesla ne propose pas de lfp en grande autonomie actuellement sur les modèles premium, c'est dommage -
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Layco:
je n'avais pas connaissance des problèmes sur certaines grandes autonomies, perso j'ai pris la petite batterie pour le prix mais surtout pour pouvoir recharger sans pb de 0 à 100%
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@
Layco:
ah tant mieux si elle est garantie
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Singui:
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P
@
pwelex:
Non, sur les grandes autonomies et les AWD c'est 192.000km
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D
@
Dah76:
Normalement la batterie est garanti à la limite de 160000km sur tout les tesla
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W
@
Wenz:
C’est ce qu’il est écrit dans mon appli section garantie en tout cas
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W
@
Wenz:
@Singui
j’ai une propulsion grande autonomie aussi, la batterie est garantie jusqu’à 1920000km
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@
Singui:
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P
@
pwelex:
@Singui
Normalement ta batterie est toujours sous garantie donc aucun soucis, c'est même une bonne nouvelle
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@
pinard:
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@
BoltKiller93z:
@Singui
force vu le prix je comprends le mal de ventre -
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Singui:
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@
Singui:
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@
Singui:
@pinard
, tu roules toujours grâce au thermique, mais tu consommes à mort
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@
Singui:
@Layco
, tesla 3 LR propulsion de 2023. Donc batterie NMC
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P
@
pwelex:
« Les cellules sont catastrophiques » : les batteries des Tesla vendues en Europe seraient beaucoup moins fiables que d'autres
Le spécialiste de la réparation de voitures électriques EV Clinic a étudié la fiabilité des différentes batteries chez Tesla et a révélé que les batteries LG fabriquées en Chine étaient largement moins fiables que les autres. L'atelier suggère même aux propriétaires de passer à une batterie...
www.numerama.com
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P
@
pwelex:
Je vous partage le lien vers l'article que j'avais lu à l'époque
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P
@
pwelex:
LG c'est coréen, mais ça provenait d'une usine LG chinoise, ça date donc je n'en suis plus sûr, corrigez-moi si je me trompe
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P
@
pwelex:
Une étude avait été faite, les batteries des Tesla en NMC fournies par LG ont tendance à tomber en panne de mémoire
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@
mo59:
Sauf si batterie chinoise
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@
mo59:
@stephaneribou
pas prendre de voiture d’occasion tesla année 2021 même si la batterie a été changer et même avec une garantie constructeur. -
D
@
Dah76:
Singui je te souhaite vraiment de trouver une solution à ton problème c’est pas facile à encaissé un coup comme ce que t’arrive bon courage
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D
@
Dah76:
Les batteries avant 2021 NMC avait des problèmes c’est pour ca les assurances ne veulent plus les assurer c’est ce que m’a dit mon assureur
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@
Altro:
Mais là j’espère vraiment pour lui que musk va pas faire sa t1p comme bmw par ex c des fdp ..
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Altro:
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@
stephaneribou:
@mo59
pas comprit le commentaire tu peux developper faut éviter les tesla avant 2021 et favoriser byd
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@
pinard:
Si la baterie d'un hybride est morte, il se passe quoi? Voiture ne roule plus?
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@
mo59:
Tesla 2021 batterie hors chinois à éviter absolument
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