@Jeje40 non je dégrade pas du tout le métier mais sur la Côte d’Azur il y a tellement de Chauffeur que l’hiver la plupart sont en dessous du SMIC. Moi j’ai débute ce métier là je vais le faire à temps partiel mais je pense que passer le festival de Cannes c’est-à-dire le mois de mai, la saison va bien se lancer et le tout horaire va augmenter. J’ai l’impression que beaucoup de parisiens parlent beaucoup mais connaissent pas la région et le problème hivernal.
@Elmalino06 effectivement, il aurait peut-être dû le dire d'une meilleure manière. Mais du coup si ça te dérange pas ? Tu fais partie des gens qui dégradent le métier. Malheureusement
S@sirconrad pour info j’ai déjà une activité bien rémunéré qui me prend 4h par jour du lundi au jeudi . Donc le reste de mon temps je le fait en famille et aussi en Uber à temps partiel. Au lieu de jugez esseye de connaître les personnes et leur activité
P@PausePipiEnOption, les gens comme vous êtes la honte du métier, accepter de bosser à 10 brut de l'heure avant charge... vous avez un casier judiciaire ou quoi?
S@sirconrad donc les gens comme toi qui font de l’appli à temps plein et qui paient ces charges existent ENCORE ? À ce point là faut arrêter faire de l’application n’est pas un métier.
@Elmalino06 pareil. Mi-temps en Zoé, sur Paris. je fais entre 3h & 4h/Jour en porte à porte. Je fais en moyenne 350€/semaine. (Entre 50€ et 100€/Jours de CA)
Pour une fois jsuis d’accord y a même des retraités qui font ça pour avoir une vie sociale car ayant une bonne retraite ils n’ont pas besoin de ça pour vivre et petite cerise sur le gâteau ils descendent trql 80 cts du kilo et avec le sourire
@Elmalino06, donc les gens comme toi existent vraiment, se satisfaire de 7-13€ brut de l'heure en AE sans compter les charges, faut arrêter le métier à ce point là, VALORISEZ VOTRE TEMPS
Je fais vtc à mi-temps sur nice, je voulais en faire à temps plein pour ne pas avoir à déménager à Marseille pour le travail mais je pense avoir changé d'avis. C'est catastrophique sur Nice le nombre de chauffeurs. Les Marseillais j'arrive
Et puis bon, si ca peut aider, tant mieux après tout. De toute manière, avec toutes les petites villes qu'il y a en France, il n'y a lieu de quoi s'inquiéter !
@RomanBds Mdr, ui j'ai vu qu'il était sûr de lui Non ba après, l'idée c'est aussi d'argumenter et de développer quand on lance une idée ou qu'on contredit, d'où mon petit complément d'informations
Quelle est la chance de tomber deux jours d'affiliée sur des clandos Uber? Ça m'est arrivé à Nice, hier soir je prend une électrique, pas le mec de la photo, pas de macaron, pas de carte. Même histoire aujourd'hui, pas la même voiture, toujours pas de macaron et carte vtc
Pour en revenir au ménage, c'est pas compliqué dans la pratique. S'il n'y avait plus les rattachés, loueurs de comptes, véhicules de plus de 7 ans, chauffeurs sans carte, ca ferait déjà un sacré ménage et ca régulerait carrément le marché. Mais bon, ca laisse faire et tout le monde est sur le terrain et ca peut accepter n'importe quelle course
Je confirme ce que dit Roman. Au contraire, ca peut très bien fonctionner dans les petites villes. Effectivement, peu de concurence, grande facilité de développer du privé et prix des applications plus élevés là où tout est bloqué à 1€/km dans les grandes villes pour les moyennes et longues distances. J'ai déjà vu plusieurs fois du 3€/km dans des petites villes. Je vois des chauffeurs privés qui ont vraiment de la demande et plein d'avis positifs sur Google, juste en Corolla TS par ex
@Singui, ça je n'en doute pas une seule seconde. Mais il n'empêche que les mêmes commentaires aux mêmes périodes sont vus et revus. Pour autant, je ne dis pas que c'est un mensonge que de dire qu'il y a moins de demande individuellement en 2026 qu'en 2025.
S@sirconrad, lis moi correctement stp. Que la demande soit basse n'est pas un problème. C'est que c'est beaucoup plus bas que les autres années. Et ça touche tous les secteurs, pas que le vtc.