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sirconrad:
@LucLouis
, les contestations afd sur la base de preuves de ton côté (domicile proximité) donneront toujours raison au chauffeur. Néanmoins, si t'habites dans le 92 et on te met l'afd dans le VI ça peut être aussi compliqué qu'un mec qui est immat dans le 59 et qui est vu sur Paris ^^
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LucLouis:
S @sirconrad Paris est la grande ville où la CFE est la plus basse de France mais par contre t'y perds sur la CG avec le prix des CV. Le fait de se domicilier ailleurs et pareil pour la boîte postale, ca rajoute des trucs supplémentaires et c'est pas top non plus. Comme je redis, dans mon cas, pour mon CA et le coût de la CG, ca n'aurait aucun sens et reviendrait même plus cher. Après pour plusieurs milliers d'euros, à voir
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LucLouis:
S @sirconrad Faut pas prendre l'IDF comme une référence en matière de maraude hein, on sait très bien qu'ils sont plutôt cools ici. Par contre, on a eu plein de retours comme quoi ca alignait de fou vers Rouen, Grenoble, la Côte d'Azur et j'en passe. Donc là, ca peut clairement se répéter. Et disons que la contestation, même si rapidement faite, ca fait une charge mentale en plus et c'est chiant rien que pour ca. Et pas sûr à 100% que le résultat soit en ta faveur
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S
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sirconrad:
@LucLouis
, Bah société aussi hein, d'où l'utilité des boites postales !
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S
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sirconrad:
@LucLouis
, le delta CFE immat Paris / immat là où je pense c'est 4 à 6 points, tout en sachant que ça peut être intéressant en fonction de la base minimale. Et une contestation AFD sur la maraude prend 5mn. Tu t'es fait arrêté combien de fois en un an pour contrôle maraude? Moi 0
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@
LucLouis:
Pour l'AE, il faut quand même que ca corresponde à une vraie adresse. Il faut bien récupérer son courrier un moment donné, donc là aussi, ca bloquerait. Bref, le jeu n'en vaut pas la chandelle (dans mon cas)
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LucLouis:
S @sirconrad Non, pas que ca à faire de contester ensuite. Surtout que l'incident peut se reproduire à plusieurs reprises si tu fais arrêter plusieurs fois par mois. Il faut vraiment que ca vaille la peine, donc pas comme dans mon cas où ca m'aurait fait gagner que 230€ en ayant une société à Mayotte. Et puis après, t'as d'autres trucs qui rentrent en compte, comme la CFE, etc
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S
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sirconrad:
@LucLouis
, AE comme société tu immatricules où tu veux. Et les agents mal informés existent, et quand bien même ils rédigent une AFD, tu la contestes et c'est terminé.
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LucLouis:
@Shibani
Malheureusement, c'est effectivement plus comme avant de ce côté-là. Il n'y presque plus d'avantages fiscaux concernant les VE à l'heure actuelle. Bon heureusement, tu t'y retrouves sur plein de points ensuite
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LucLouis:
S @sirconrad T'auras toujours un agent pas informé et pas compréhensif du tout qui te mettra quand même une amende parce que t'es loin de ta "base". Il y a plein de retours comme ca dans les lives et même ici. Mais après ui, ca fonctionne sûrement. Par contre, quand t'es en AE comme la majorité des VTC et comme dans mon cas, t'as pas cette possitibilité !
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S
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sirconrad:
@LucLouis
, les agents qui mettent des amendes pour maraude se basent sur l'adresse du domicile, pas l'adresse de la société. Vécu à Cannes!
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AZF:
On compte sur vous pour animer le tchat
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AZF:
Ce soir je suis sur le live uberzone avec Hakim on va faire l interview de Mr piperis ancien Boers c est un gros morceau ça va chauffer
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AZF:
Salut la team
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Shibani:
@LucLouis
, et oui, malheureusement les avantages finiront par s’arrêter et tôt ou tard, il y aurait même des taxes comme pour le gasoil l’État a toujours fonctionné comme ça, ça pense qu’à taxer taxé taxé
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LucLouis:
@UZ
Ca promet d'être intéressant !
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@
LucLouis:
S @sirconrad Effectivement, ca peut être une solution. Après, il y a toujours le risque de tomber sur un agent pas arrangeant qui te colle une amende pour maraude. Si ta base est à Mayotte, c'est quand même un peu étrange
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AZF:
LIVE - De Patron des Boers à la Grande Remise, un parcours atypique !
Demain soir à 21h30, je reçois un invité très spécial. Pierre Piperis, ce nom vous dit peut-être quelque chose si vous êtes un professionnel du transport. Il entre dans la police 🚨 en 1993 et est affecté à la préfecture de police de Paris. Il intègre six ans plus tard en 1999, l’unité des Boers...
www.uberzone.fr
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AZF:
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S
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sirconrad:
@LucLouis
, pour ce volet, il suffit de rappeler qu'une société s'immatricule où on veut (notamment en France). Après il suffit aux concernés de connecter leurs neurones
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LucLouis:
Au fait, bon à mentionner, même si ca fait presque un an que ca a changé, c'est la fin de la gratuité de la carte grise pour les VE. En plus, le CV a augmenté depuis un mois : on passe de 55€ à 69€ pour un CV en IDF. J'ai payé 430€ pour 6 CV et quelques taxes, ca fait pas plaisir. Terminé pour les hybrides, terminé pour les VE
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@
LucLouis:
@bradway44
ui, je sais qu'elle a bonne réputation en termes de fiabilité donc c'est clairement un point positif. Et tant mieux si pour toi, la prise Chademo n'est pas un problème -
@
bradway44:
@LucLouis
je confirme je roule en leaf c'est un super véhicule
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@
LucLouis:
Sinon, il semble que la Leaf soit fiable aussi mais chiant de par la prise Chademo
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@
LucLouis:
Très rentable Zoé pour du 100% applications en tous cas, au vu du prix de départ, de l'assurance et de l'électricité. Après, à voir en fonction de chacun, c'est aussi une voiture personnelle donc bon
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P
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pwelex:
Aux prix des courses Uber, à quand les tuktuk comme en Thaïlande ?
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Z
@
ZEN126:
Les plate-formes ne meritent que des Zoé low cost
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LucLouis:
Je trouve la Seal magnifique et je constate que pas mal de VTC l'ont déjà. Après là aussi, il faudrait vraiment encore plus de recul afin de voir dans le temps et la durée. Là, ca a l'air prometeur. Mais par contre, j'ai vu pas mal de plaintes sur leur SAV. Mieux vaut ne pas avoir de problème du tout car comme tu dis, déjà sur Tesla, ca met du temps donc là, je n'imagine même pas
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@
LucLouis:
@Shibani
Effectivement, ui. Après, si on regarde la note globale, elle est quand même plus élevée chez la Model 3 et je constate aussi que la Zoé n'a que 3 sur la fiabilité contrairement à la Model 3, qui est à 4. Après, faut aussi savoir que ce sont toutes les années confondues. Mais dans tous les cas, si on prend l'ensemble et la généralité, ca reste quand même fiable, pas au niveau de Toyota/Lexus mais c'est tout de même d'un bon niveau
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C
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climbatize92:
et BYD ça peut être un bon compromis ?
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@
Shibani:
Tesla reste une valeur sûre sur les VE
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@
Shibani:
Après faut pas s’arrêter sur la minorité de problèmes à part concernant les marques qui ont trop de souci
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Shibani:
C’est sûr que le SAV de BYD est loin d’être en place par rapport à celui de Tesla, qui déjà satisfait pas suffisamment la demande de ce que j’ai pu comprendre sur le forum
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@
Shibani:
Tesla Model 3 : essais, fiabilité, avis, photos, prix
Décryptage du modèle Tesla Model 3 par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Tesla Model 3.
www.caradisiac.com
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@
Shibani:
Renault Zoe : essais, fiabilité, avis, photos, prix
Décryptage du modèle Renault Zoe par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Renault Zoe.
www.caradisiac.com
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@
Shibani:
@LucLouis
, oui, c’est sûr que Tesla a une côte de confiance plus élevée après y a pas tant de différence que ça. Sur les avis je trouve.
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@
LucLouis:
C'est clair que les prix ici font mal malheureusement par rappport à la Chine ! Mais après reste à voir aussi pour leur SAV. J'avais entendu un auditeur lors d'un live qui avait eu un problème avec sa BYD et il avait entendu 2 mois donc grosse galère aussi. C'est un peu toi et ta chance encore une fois
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@
LucLouis:
W @Wenz Le truc, c'est qu'ici en France en tous cas, on n'a pas énormément de recul là-dessus. Quand tu regardes sur Caradisiac ou Fiches-auto, t'as presque aucun avis donc un peu chiant. Après par rapport à la batterie, visiblement, ca va aussi pour Tesla vu qu'en fait, le problème de Singui n'est même pas par rapport à la batterie. Mais je te crois si tu as entendu des chauffeurs très contents
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W
@
Wenz:
Le problème en France c’est le prix, c’est vendu 2 fois plus chère ici
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W
@
Wenz:
@LucLouis
les byd sont plutôt fiable, en Chine la majorité des vtc ont des byd j’ai discuté avec plusieurs chauffeurs la plupart sont à plus de 100k 200k km sans rencontrer de soucis par rapport à la batterie
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@
LucLouis:
@Montana
ui je l'avais dit dans le même topic d'ailleurs mais t'inquiète. C'est une Model de 2022, que j'avais payée 19 900 € et elle avait un peu moins de 126 000 km au compteur. Normalement, je ne vais jamais au-delà des 100 000 km pour une voiture d'occasion, mais le professionnel avait vendu une de 77 000 km et une autre de 91 000 km en quelques heures et donc je me suis rabattu sur celle-ci car noire et 94% de SOH en gros -
@
LucLouis:
@Shibani
Aa non mais pour l'affaire des 30€, je ne m'adresse qu'à une personne en réalité, le même qui envoie des pics depuis des jours et des jours Effetivement, Renault tire un peu plus son épignle du jeu mais honnêtement, je n'ai quand même pas vraiment confiance quand je vois tous les problèmes qu'il peut y avoir avec les marques francaises. Quand tu regarde le site fiches-auto, les gens se plaignent aussi de la Zoé de ce que je vois. Après pourquoi pas
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@
Shibani:
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@
Shibani:
Concernant Peugeot ( et tout le groupe stellantis) c’ est à fuir
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@
Shibani:
@LucLouis
, les VE Renault avec grande autonomie comme le scénic par exemple ça peut faire l’affaire je pense car Renault de part son expérience avec nissan et zoe semble être fiable
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@
Montana:
@LucLouis
, peut etre tu la deja dis mais je men rappel pas, tu la acheter combien ta TM3 et avec combien de km au compteur
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@
Montana:
@Singui
, dison que cest le prix dun volant moteur sur une termique si tu le fais changer chez le concessionnaire -
@
LucLouis:
Mais bon pour les VE, à voir dans le futur. Déjà, on peut complètement oublier les VE des marques francaises. Ensuite, Huyndai, ca ne donne pas envie en voyant l'expérience qu'à pu avoir Fabs. Kia semble assez fiable tout de même mais fait parti du même groupe que Hyundai, donc à voir. BYD, encore relativement peu de visibilité à long-terme là où on a quand même pas mal de recul avec les Tesla. Mais je suis pour le fait d'un topic avec ceux qui ont une Tesla depuis des années
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@
LucLouis:
Plus qu'une solution pour la plupart (surtout les sans-cervelles de plein temps qui roulent en poubelles) : donner sa chatte en acceptant 30€ pour 30km
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@
Altro:
@Shibani
, plus qu’une solution pour la plupart (surtout les voleuses de complémentaires/retraités à l’aise etc ) donner son Q en full acceptation auto …
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