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Question Pourquoi certains VTC font du 13€ de l'heure, et d'autres +40€ de l'heure ?
Question Pourquoi certains VTC font du 13€ de l'heure, et d'autres +40€ de l'heure ?
- Auteur de la discussion Natan
- Date de début
- Réponses 18
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- 11 Mars 2020
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Bonsoir
Il y a 2 rentabilité en fait : horaire et kilométrique. ..
La kilométrique est beaucoup plus rentable
Messages Fusionnés
Après c'est toi , ton expérience et les algorithmes qui joue la chance
- 26 Avril 2017
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En ce moment c’est 10-12euro de l’heure en journée, normal il y a un chauffeur libre tous les 5 centimètres avec ou sans macaron-carte (au choix).
La nuit c’est plus autour des 15-17euro... trafic fluide à partir de 20h et un peu plus de demande à partir de 16h jusqu’à 2h...
Après vu que ça sonne seulement à 50m de là où on ce trouvent, même en banlieue, il faut avoir un peu de chance (et surtout de la patience, ce que je n’ai pas)mais en 4ans j’ai jamais vu autant de chauffeurs... le constat est amère pour ma part.
Plus aucuns espoirs.
La nuit c’est plus autour des 15-17euro... trafic fluide à partir de 20h et un peu plus de demande à partir de 16h jusqu’à 2h...
Après vu que ça sonne seulement à 50m de là où on ce trouvent, même en banlieue, il faut avoir un peu de chance (et surtout de la patience, ce que je n’ai pas)mais en 4ans j’ai jamais vu autant de chauffeurs... le constat est amère pour ma part.
Plus aucuns espoirs.
Dernière édition:
- 1 Novembre 2016
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pourquoi parler d'injustice ?
a partir de quelle critère objectif on devrait penser qu on doit tous avoir le meme bénéfice ou le même salaire ?
et pour répondre à ta question, certains se complaisent dans ce système. certains qui est l'inverse de la majorité ...
- 29 Juillet 2019
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Sur ma dernière nuit j’étais un peu au-dessus des 30€ de l’heure, et c’est globalement ma moyenne depuis le début (uniquement de nuit je précise)
J’ai du mal à expliquer ces différences mais pour moi il y en a déjà une : je suis en acceptation automatique (et sûrement un des seuls à l’être) ; ce qui fait que les nuits de WE ça me donne le client suivant avant même de déposer le précédent, le tout a la suite pendant des heures (non-stop de 2H à 6H en général)
‘Par contre à partir de 7H30-8H ça ne sonne plus du tout, c’est le désert !
C’est à ce moment là que je pars me coucher ^^
J’ai du mal à expliquer ces différences mais pour moi il y en a déjà une : je suis en acceptation automatique (et sûrement un des seuls à l’être) ; ce qui fait que les nuits de WE ça me donne le client suivant avant même de déposer le précédent, le tout a la suite pendant des heures (non-stop de 2H à 6H en général)
‘Par contre à partir de 7H30-8H ça ne sonne plus du tout, c’est le désert !
C’est à ce moment là que je pars me coucher ^^
- 29 Juillet 2019
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- 16 Janvier 2019
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Au moins toi tu as compris le souci, on a un record de chauffeur en ce moment, jamais il y en a eu autant depuis des années que je boss...en ce moment on est la à attendre, et tu vois 3/4 voitures passer juste à coté de toi...toutes vides...et la tu te dis c'est la m..... !
Je comprend pas que certains doutent de l'utilité d'un numérus clausus...car déjà que la on sonne très peu (pareil autour de 10/15e de l'heure en ce moment), mais avec tous les examens vtc à venir...on va finir par arriver à 5 euros de l'heure !! ça dégoute totalement...
Et aussi tu as raison, ceux de la nuit s'en sortiront toujours mieux que ceux de la journée...en journée c'est saturé, la plupart des chauffeurs bossent en journée, donc le soir et nuit c'est bien plus rentable
- 11 Septembre 2019
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Parceque c'est un terme latin sympa, mais quelles seraient les conditions d'une telle mesure ?
Un numerus clausus national? Par région, ville?
Comment tu fais à Montpellier où il y a 3 chauffeurs (apparemment), tu mets un NC à 4 chauffeurs !
Et pendant les périodes où les chauffeurs manquent ? Un NC variable selon les périodes ?
Je ne sais pas, mais instaurer une restriction comme celle-ci compliquerait trop le marché et ne serait pas adaptée.
Sauf si tu as une solution concrète, moi je t'écoute
Dernière édition:
- 12 Décembre 2019
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Je suis très sceptique sur la possibilité de tels écarts de façons régulières.
Je pense qu’il s’agit d’exception ou sur une courte amplitude horaire (si je fais un aller/retour CDG je me retrouverais sûrement vers 50€/h également, mais ne suis pas certain de tenir cette cadence sur la journée)
Il faudrait comparer les CA au taux horaires dans la nuit de dimanche à lundi et voir ce qu’il en ressort juste avant la RAZ des compteurs.
Un mauvais départ ne signifie pas forcément une mauvaise arrivée...
Si on peut en justifier certaines différences, je dirais que les nouveaux arrivés seront sûrement plus gâtés dans leur CA afin de leur proposer un goût mielleux avant celui vinaigré
Pour ma part, je fais la moitié du CA en comparaison à la même période en 2019.
Je pense qu’il s’agit d’exception ou sur une courte amplitude horaire (si je fais un aller/retour CDG je me retrouverais sûrement vers 50€/h également, mais ne suis pas certain de tenir cette cadence sur la journée)
Il faudrait comparer les CA au taux horaires dans la nuit de dimanche à lundi et voir ce qu’il en ressort juste avant la RAZ des compteurs.
Un mauvais départ ne signifie pas forcément une mauvaise arrivée...
Si on peut en justifier certaines différences, je dirais que les nouveaux arrivés seront sûrement plus gâtés dans leur CA afin de leur proposer un goût mielleux avant celui vinaigré
Pour ma part, je fais la moitié du CA en comparaison à la même période en 2019.
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