Vous consultez : Uber Grille tarifaire : Pourquoi ce revirement de situation ?!?

[driverzonard]

Salut à tous et que là paix soit sur vous,

UBER a toujours réussi à se démarquer de ses concurrents en apportant le petit plus, qui lui ferait occuper la plus haute marche du podium.

Depuis peu, UBER supprime un à un les coups d’avance qu’il avait sur ses challengers.

1- LA MAJORATION : suppression des coefficients et aucune visibilité. Une grande majorité sont sur un multiplicateurs à 1,1…

2- LES AJUSTEMENTS : devenu complètement aléatoires. Il faut quémander pour obtenir gain de cause.

3- APPROCHE COURTE : dépassé par les refus de certaines courses, on se voit proposer des courses avec plus de 15mn d’approche.

4- LA TARIFICATION : avec cette baisse, UBER traînerait en queue de peloton.

Cette mesure aurait été un couperet. Avec ce rétropédalage, UBER abandonne (ou reporte) son suicide programmé…

 

[serge94]

Mais non, c'est bien géré ce retrait, ils vont essayer autre choses !

 

[AZF]

Je me suis renseigner à droite et gauche de mes connaissances et il auras bien un abandon des dernieres mesures UBER qui va etre officialisé par la PDG bientot !!

 

[driverzonard]

Avec ces nouveaux tarifs, UBER se tirait une balle dans le pied. Il risquait de perdre un grand nombre de chauffeurs et de mettre un tapis rouge à la concurrence.

UBER va encore nous faire le discours « après discussions avec les chauffeurs, on supprime la grille tarifaire… »

Pourquoi l’avoir expérimenté pendant plus d’un an sur LYON et BRDX ??

Il leur a fallu tout ce temps là pour ce rendre compte que c’était des tarifs trop bas

 

[Krimo]

D'après le mail envoyé par Uber, c'est bien un abandon de la nouvelle grille tarifaire proposé.
Les tarifs actuels ne changeront pas, sauf pour le prix minimum qui passe de 6€ a 7,20€.

Et l'info qui parle d'une autre grille tarifaire n'est pas du tout fiable, surtout venant d'une page Facebook d'une association vtc fantôme.

Maintenant la vraie question, c'est pourquoi ce revirement de dernière minute ?
Est-ce que c'est une stratégie de leur part et que c'est leur objectif depuis le début.
Ou plutôt la situation sur le "terrain" (le risque de perdre une grande majorité des chauffeurs, les autres applications qui n'ont pas suivi leurs baisse du tarif,...) qui leur a imposé ce revirement.

Une chose est sûre, si Uber a abandonné la nouvelle grille tarifaire avant même de l'avoir mis en place, c'est qu'ils ont considéré que la balance .
bénéfice-risque était pas en faveur de la baisse du prix des courses

 

[fonicode]

D'après le mail envoyé par Uber, c'est bien un abandon de la nouvelle grille tarifaire proposé.
Les tarifs actuels ne changeront pas, sauf pour le prix minimum qui passe de 6€ a 7,20€.

Et l'info qui parle d'une autre grille tarifaire n'est pas du tout fiable, surtout venant d'une page Facebook d'une association vtc fantôme.

Maintenant la vraie question, c'est pourquoi ce revirement de dernière minute ?
Est-ce que c'est une stratégie de leur part et que c'est leur objectif depuis le début.
Ou plutôt la situation sur le "terrain" (le risque de perdre une grande majorité des chauffeurs, les autres applications qui n'ont pas suivi leurs baisse du tarif,...) qui leur a imposé ce revirement.

Une chose est sûre, si Uber a abandonné la nouvelle grille tarifaire avant même de l'avoir mis en place, c'est qu'ils ont considéré que la balance .
bénéfice-risque était pas en faveur de la baisse du prix des courses

Voir la pièce jointe 10755Voir la pièce jointe 10758

Bonsoir à toutes et tous.
Et si pour le coup le communiqué était le reflet exact de la réalité.
J ' étais présent à la première réunion avec la DG d ' uber et ses équipes.
Après une présentation de la nouvelle grille tarifaire certains d ' entre nous ont pris la parole pour exprimer notre incompréhension et désaccord.
Je pense que vu la qualité de certaines interventions, il est probable que uber ait compris que persister dans cette voie puisse les entraîner dans une spirale : perdants , perdant .
C ' est mon interprétation et je ne prétends pas que cela soit forcément la bonne.
Mais une chose est sûre on ne peut rien obtenir sans un minimum d ' implication et il faut souvent mieux dialoguer qu ' aboyer.
Cordialement.

 

[driverzonard]

J ' étais présent à la première réunion avec la DG d ' uber et ses équipes.

J’ai toujours postulé pour y participer, mais jamais retenu…

perdants , perdant

En tout cas au final, on se retrouve gagnant puisque le tarif minimum est maintenu. Je suis persuadé que de la sorte, ce sera plus profitable pour UBER que de mettre leurs tarifs venus de nul part.

Je me pose jusque deux questions :

Les chauffeurs de Bordeaux et Lyon sont sous anesthésie ?!?

Que fait leur syndicat (ACIL Lyon) ?!?

Pendant plus d’un an ils ont roulé pour ces prix sans broncher…

 

[stephvitry1]

@driverzonard gagnant ? Oui mais pour combien de temps ??? N est il pas une stratégie de voir comment réagissent les chauffeurs ? Voir couper l herbe sous le pied des autres applications tel que bolt qui a envoyé un mail aux chauffeurs pour leur signifier que eux ne changerai pas leurs tarifs ? Est ce stratégique ou un rétropédalage car les autres applications ne suivent pas ???
Je sais pas si il y a un lien de cause à effet alors que soit disant seul le prix de 7.2 mini était en place j'ai trouve que les courses était très très mal payés il m a semblé que déjà les 0.75 du km était déjà appliqué........ Enfin une chose est sûre c'est que d ici quelques mois ils n hésiteront pas à nous proposer 0.9 en nous disant on vous a écouté et suite au concertation nous avons décidé de proposer 0.9 du km.......
D autant plus que moi qui fait la nuit j ai l impression que mes courses durent deux fois plus de temps qu avant avec les 30 km/h..... Donc perte d argent......

Bon dimanche à tous

 

[driverzonard]

gagnant ? Oui mais pour combien de temps ???

On a gagné une bataille mais pas la guerre. Ça fait des années que l’on demande un tarif mini plus élevé, et nos demandes sont restées lettre morte.

Je suis persuadé qu’avec la loi LOM, le challenge des applis ne sera plus de baisser leurs tarifs, mais plutôt de les augmenter pour attirer les chauffeurs.

Le nerf de la guerre se sont les chauffeurs. Sans nous une appli ne vaut rien.

Est ce stratégique ou un rétropédalage car les autres applications ne suivent pas ???

Stratégie ou non, c’est d’une aberration sans pareil. Qui pouvait penser qu’avec de tels tarifs les chauffeurs n’allaient pas changer de crémerie…

Je sais pas si il y a un lien de cause à effet alors que soit disant seul le prix de 7.2 mini était en place j'ai trouve que les courses était très très mal payés il m a semblé que déjà les 0.75 du km était déjà appliqué.....

Je vérifie quasiment toutes mes courses et je n’en arrive pas à la même conclusion. C’est toujours l’ancien tarif qui est appliqué. Peut être est-ce dû à la baisse de la vitesse à 30. Si tu fais essentiellement du Paris et de nuit, c’est normal.

Enfin une chose est sûre c'est que d ici quelques mois ils n hésiteront pas à nous proposer 0.9 en nous disant on vous a écouté et suite au concertation nous avons décidé de proposer 0.9 du km.......

UBER pourra toujours essayer mais ça ne passera pas. Heetch et Bolt avec leurs tarifs respectifs, sont plus rentables que UBER. Rien ne nous empêche d’aller voir ailleurs…

D autant plus que moi qui fait la nuit j ai l impression que mes courses durent deux fois plus de temps qu avant avec les 30 km/h..... Donc perte d argent......

C’est mathématique. Plus on passe de temps sur les courses, plus le manque à gagner sera grand. Le tarif minute doit augmenter de 40% et passer à environ 45cts.
Par contre je trouve qu’il y’a énormément de majo le soir en ce moment, ça peut combler tout ou partie des pertes. En tout cas, pour ma part, je ne ressens pas cette perte pour l’instant.

 

[stephvitry1]

On a gagné une bataille mais pas la guerre. Ça fait des années que l’on demande un tarif mini plus élevé, et nos demandes sont restées lettre morte.

Je suis persuadé qu’avec la loi LOM, le challenge des applis ne sera plus de baisser leurs tarifs, mais plutôt de les augmenter pour attirer les chauffeurs.

Le nerf de la guerre se sont les chauffeurs. Sans nous une appli ne vaut rien.

Stratégie ou non, c’est d’une aberration sans pareil. Qui pouvait penser qu’avec de tels tarifs les chauffeurs n’allaient pas changer de crémerie…

Je vérifie quasiment toutes mes courses et je n’en arrive pas à la même conclusion. C’est toujours l’ancien tarif qui est appliqué. Peut être est-ce dû à la baisse de la vitesse à 30. Si tu fais essentiellement du Paris et de nuit, c’est normal.

UBER pourra toujours essayer mais ça ne passera pas. Heetch et Bolt avec leurs tarifs respectifs, sont plus rentables que UBER. Rien ne nous empêche d’aller voir ailleurs…

C’est mathématique. Plus on passe de temps sur les courses, plus le manque à gagner sera grand. Le tarif minute doit augmenter de 40% et passer à environ 45cts.
Par contre je trouve qu’il y’a énormément de majo le soir en ce moment, ça peut combler tout ou partie des pertes. En tout cas, pour ma part, je ne ressens pas cette perte pour l’instant.

Merci de ta réponse effectivement je n'ai pas eu le temps de me pencher sur les courses faites mais effectivement comme c est mathématiques il est probable que ce soit le tarif actuel et que le ressenti de baisse de revenus soit en lien avec la vitesse de 30km/h ......il faudrait qu il fassent comme les taxis.....un tarif de nuit !!!
Bon dimanche à toi