Vous consultez : Question Quelle application de la règle du taux d'acceptation minimum?

[gmar]

Dans la rubrique aide de l'appli Partner il est précisé que pour pour rester actif sur le réseau Uber il est demandé aux chauffeurs d'accepter au minimum 80% des commandes proposées.
En pratique il n'est pas rare d'être en dessous de ce taux. Quelqu'un s'est t il déjà fait tirer les oreilles pour ne pas avoir respecté le minimum demandé?

 

[UZ]

Cela fait bien longtemps que je ne dépasse plus les 50 % et jamais la moindre remarque. Pourvu que ça dure !!

 

[bruori]

Si Uber souhaite que j'ai un bon taux d'acceptation ils ont qu'a me faire des bips de passagers à moins de 10mn de là où je me trouve ou me payer mon temps d'approche.

 

[gmar]

ou alors ne pas proposer de courses non majorées alors qu'on se trouve dans une zone de majoration

 

[bruori]

ou alors ne pas proposer de courses non majorées alors qu'on se trouve dans une zone de majoration

Là c'est vrai que c'est bien chiant en plus à ce moment là tu peux rater une demande majorée pendant que tu attends que le bip bip s'arrête en baissant en plus ton taux d'acceptation.

 

[V40]

Bah l'idée et la philosophie c'est de faire à peu près ce qu'on veut quand on veux ! Donc on prend des courses ou on les prend pas ça devrait pas poser de problèmes . De toute manière le but quand on est en ligne c'est de prendre un maximum sinon je vois pas bien à quoi ça sert. Je vois pas bien le problème la !!!

 

[UZ]

Les courses d'approche trop éloignées sont celles qui abaissent considérablement notre rentabilité surtout quand les voitures sont rares. Pour les X étant plus nombreux je suppose qu'ils ont de approches plus raisonnable d'où la condition taux d'acceptation pour l'obtention des primes. En pop il ne serait pas normal de nous imposer cette condition.

 

[V40]

C'est certain surtout sur la région parisienne. En province et notamment Bordeaux il n'y a pas de x et les distances d'approche sont en général faibles donc nous ne connaissons pas vraiment ces difficultés.

 

[gmar]

Bah l'idée et la philosophie c'est de faire à peu près ce qu'on veut quand on veux ! Donc on prend des courses ou on les prend pas ça devrait pas poser de problèmes . De toute manière le but quand on est en ligne c'est de prendre un maximum sinon je vois pas bien à quoi ça sert. Je vois pas bien le problème la !!!

y a aussi la note du passager, plus elle est basse moins on est enclin à accepter

 

[UZ]

Évidemment sinon quelle intérêt de noter les passagers si ensuite on doit tous les accepter.