Vous consultez : Important Prenons les choses en main !!

[mednaj]

Bonjour tout le monde,

C'est la première fois que j'écris un message dans ce forum, et j'ai choisi de le poster ici car je pense que ça sera une discussion libre.
J'étais banquier pendant 13 ans, et depuis 2015 j'ai décidé de changer de métier et de me lancer dans l'aventure de VTC. Tous mes proches m'ont pris pour un fou!

Cela dit, après ma courte expérience dans ce nouveau métier, que je trouve passionnant d'ailleurs, j'aimerai attirer votre attention sur quelques remarques:

Vu que l'état afin de combattre le chômage, entre autre, a décidé d'ouvrir la porte grande ouverte à ce métier, sans formation obligatoire de 250H ce qui nous laisse s'attendre à une tornade de nouveaux VTC, (j'ai emprunté de Hamza le terme tornade qu'il a utilisé dans l'un de ses articles)

Vu que les plateformes de mise en relation rêvent d'avoir un chauffeur par client, afin de réduire le temps d'approche et avoir encore plus de demandes, car sachez le, un chauffeur fait 10 clients, ou 10 chauffeurs font ces 10 client, ça sera la même chose pour la plateforme: elle aura sa commission dans tous les cas,

Vu que les prix des courses se dégradent de plus en plus,

Vu que ce métier est un beau métier avec beaucoup de potentiel et tout le monde peut trouver son compte en respectant ses exigences,

Je me demande pourquoi les vrais VTC et CAPA, qui aiment ce métier n'arrivent pas à créer leur propre application, si on crée un statut juridique de rassemblement et d'organisation et on arrive à contacter au moins 1000 chauffeurs, ce qui est faisable, chaque chauffeur donne une participation de 300 euros, on aura 300 milles euros au minimum, avec cette somme nous pouvons créer un service marketing solide, une application, une plateforme active. Les prix des courses seront étudiés entre chauffeurs, la commission ne dépassera pas les 3% afin de rémunérer les commerciaux et les employés etc... Ces chiffres sont donnés à titre indicatif mais l'idée principale et d'avoir une application crée par les chauffeurs vers les chauffeurs. Aucune plateforme de mise en relation, quelque soit sa taille, ne peut, logiquement, la concurrencer, car sans les chauffeurs la plateforme ne peut rien faire même si elle baisse ses tarifs à 1 centime la course.

Messieurs, le marché est devant nous, les dangers aussi, allons nous agir?

Merci de votre attention.

 

[vtc123]

Bonjour tout le monde,

C'est la première fois que j'écris un message dans ce forum, et j'ai choisi de le poster ici car je pense que ça sera une discussion libre.
J'étais banquier pendant 13 ans, et depuis 2015 j'ai décidé de changer de métier et de me lancer dans l'aventure de VTC. Tous mes proches m'ont pris pour un fou!

Cela dit, après ma courte expérience dans ce nouveau métier, que je trouve passionnant d'ailleurs, j'aimerai attirer votre attention sur quelques remarques:

Vu que l'état afin de combattre le chômage, entre autre, a décidé d'ouvrir la porte grande ouverte à ce métier, sans formation obligatoire de 250H ce qui nous laisse s'attendre à une tornade de nouveaux VTC, (j'ai emprunté de Hamza le terme tornade qu'il a utilisé dans l'un de ses articles)

Vu que les plateformes de mise en relation rêvent d'avoir un chauffeur par client, afin de réduire le temps d'approche et avoir encore plus de demandes, car sachez le, un chauffeur fait 10 clients, ou 10 chauffeurs font ces 10 client, ça sera la même chose pour la plateforme: elle aura sa commission dans tous les cas,

Vu que les prix des courses se dégradent de plus en plus,

Vu que ce métier est un beau métier avec beaucoup de potentiel et tout le monde peut trouver son compte en respectant ses exigences,

Je me demande pourquoi les vrais VTC et CAPA, qui aiment ce métier n'arrivent pas à créer leur propre application, si on crée un statut juridique de rassemblement et d'organisation et on arrive à contacter au moins 1000 chauffeurs, ce qui est faisable, chaque chauffeur donne une participation de 300 euros, on aura 300 milles euros au minimum, avec cette somme nous pouvons créer un service marketing solide, une application, une plateforme active. Les prix des courses seront étudiés entre chauffeurs, la commission ne dépassera pas les 3% afin de rémunérer les commerciaux et les employés etc... Ces chiffres sont donnés à titre indicatif mais l'idée principale et d'avoir une application crée par les chauffeurs vers les chauffeurs. Aucune plateforme de mise en relation, quelque soit sa taille, ne peut, logiquement, la concurrencer, car sans les chauffeurs la plateforme ne peut rien faire même si elle baisse ses tarifs à 1 centime la course.

Messieurs, le marché est devant nous, les dangers aussi, allons nous agir?

Merci de votre attention.

Salut., il me semble qu'une application créé par des vtc existe. Son nom est vtc cab avec une adhésion de 250 euros par mois mais ça ne marche pas terrible car pas connue par le client.

 

[hamza1505]

Ce sera dure de concurrencer les applications des courses directs.

Si j'avais le temps j'aurai lancé une agence d'evenementiel de chauffeur privé et je depenserais tout l'argent dans de la pub vu qu'il y a trés peu de charges...

Une agence qui serait l'intermediaire entre chauffeur privé et client.
Des évenements qui demande 15,20,50,100 chauffeurs ils n'iront pas voir Uber...
Pas de courses simples, que des évenements sous devis..

 

[mednaj]

Bonsoir @vtc123 ,

Je ne parle pas d'une application qui ne coûte presque rien et une poignée de clients, ce genre d'initiative, à mon avis, est inéluctablement voué à l’échec, d'ailleurs le fait de payer, mensuellement, 250 euros est un peu illogique.
Je parle d'une vraie plateforme de mise en relation, un service marketing, pub à la télé, dans la presse, des commerciaux qui démarchent des grandes entreprises etc...etc...
les chauffeurs donneront une participation uniquement au début, peut être nous serons actionnaires et partenaires en même temps, il faut voir tous ça.

Bonsoir @hamza1505 ,

Je pense que c'est possible de les concurrencer, et prendre même le monopole, le cœur de ce métier sont les chauffeurs, alors si on bouge, ça changera tout.

 

[jean noel]

Tu es naif, sympa l'idée.
Tu occultes juste la réalités. Ce sont les CAPA qui ont dérégulé le marché. Tu auras beau, créer une appli chauffeur géré par des chauffeurs, cela empêchera pas les CAPA de recruter à tour de bras des chauffeur qui n'ont ni formation, ni même passé le moindre examen !! Le problème de saturation restera toujours là !!
Le seul moyen aujourd'hui de s'en sortir est de fédérer les VTC et les TAXI contre les LOTI. Avec des VTC à leur côté, nous pouvons faire tomber les LOTI et imposer une régulation à l'état.

Même si demain il y a une appli sans commission, il y aura toujours trop de chauffeurs et peu de CA à se faire.
Ce métier a aucun avenir tant qu'il y aura pas de régulation.
Et le peu de régulation, exam, finance, statut et stage sont anéanti par les LOTI.
La boucle est bouclé, pour l'instant.

 

[mednaj]

Le fait de dire fédérer VTC et TAXI contre les LOTI ça me rappelle une citation du pasteur Niemöller:

Quand ils sont venus chercher les Socialistes, je n'ai rien dit
Parce que je n'étais pas Socialiste
Alors ils sont venus chercher les syndicalistes, et je n'ai rien dit
Parce que je n'étais pas syndicaliste
Puis ils sont venus chercher les Juifs, et je n'ai rien dit
Parce que je n'étais pas Juif
Enfin ils sont venus me chercher, et il ne restait plus personne pour me défendre.

C'est vrai qu'il y a des dérives au sein de quelques LOTI, ils transportent une seule personne, ça fait une concurrence déloyale au VTC, mais ce genre de dérive ne dois pas être l'arbre qui cache la foret, le problème est plus profond, prenons un exemple:

Un chauffeur travaille 10H par jour, il donne 20% de son chiffre aux applications.
Ces 20% représente aussi 20% du temps "perdu", il a travaillé 8H pour son compte et 2H pour le compte de l'appli.
Si on a une application faite par les chauffeurs avec une commission disant de 3%, il travaillera 7H pour son compte et 20 minute pour le compte de SON application. Encore mieux: il gagnera plus en terme d'argent car les tarifs ne seront pas des low cost, donc il travaille moins pour gagner plus!
Ce chauffeur qui est le cœur et le dynamo de ce métier est devenu un simple pion dans les mains des plateformes.
Un proverbe ancien et tout le monde le connait: L'union fait la force.
Il n y aura pas une saturation avec les LOTI, s'ils respectent la loi, il y a une très forte demande, le marché est en plein expansion, et tout le monde peut trouver son compte. Mais commençons par le début: L'union.

 

[lapioche]

Vtc cab driver ça ete fait par quelqu'un qui A cracher sur l'idee de développer une appli communautaire fait par mes chauffeur pour les chauffeurs ( environ un Millier de personne ) mais qui c'est pas gêné de développer lui meme une appli donc il valent pas mieux que Uber et compagnie

 

[Hafid]

VTC cab driver ça ete fait par quelqu'un qui A cracher sur l'idee de développer une appli communautaire fait par mes chauffeur pour les chauffeurs ( environ un Millier de personne ) mais qui c'est pas gêné de développer lui meme une appli donc il valent pas mieux que Uber et compagnie

On a qu'à dénoncer les lotis de m......

 

[lapioche]

On a qu'à dénoncer les lotis de m......

Je suis lotti mdr

 

[potito12]

Lol dénoncer quoi vous prenez les LOTI pour des hors la loi mais ce que vous savez pas 80 pour cent des LOTI sont sur la plateforme Uber enlever les LOTI résumerais au jour d'aujourd'hui a la fin d'Uber !!!!