Vous consultez : Uber Majoration réelle ou pas ? Uber ne se fout il pas de nous ?

[Krimo]

Les courses non majorée dans la zone rouge c'est des réservations faite longtemps à l'avance, la prochaine fois demandez à vos clients au lieu de faire des théories...
Conseil à tous les chauffeurs, mettez vous toujours hors ligne quand vous êtes avec un client, sinon vous allez recevoir ses résa non majorée sans savoir que vous êtes dans une zone majorée

 

[Green Lantern]

Les courses non majorée dans la zone rouge c'est des réservations faite longtemps à l'avance, la prochaine fois demandez à vos clients au lieu de faire des théories...

Alors là je ne suis pas d'accord avec toi, souvent en discutant avec les clients majorés je me suis rendu compte qu'ils avaient eu la majoration alors qu'ils avaient fait une réservation !

Genre l'appli leur a demandé d'accepter la majoration à 5H35 pour une resa à 5H45 pour aller prendre un train ! Évidement ils te l'explique parce qu'ils sont pas contents, ils ont quand même été bien "arnaqué" sur le coup vu qu'ils n'ont pas d'autres choix que d'accepter la majo pour pas louper leur train !

Conseil à tous les chauffeurs, mettez vous toujours hors ligne quand vous êtes avec un client, sinon vous allez recevoir ses résa non majorée sans savoir que vous êtes dans une zone majorée

Là je suis 100% d'accord avec toi c'est d'ailleurs ce que je fais systématiquement (sauf quand j'oublie... et là je me râle dessus et hop je me remet hors ligne pour la prochaine !)

On devrait tous faire ça c'est sûr et certain !

 

[SIXMONTS]

Cela m'arrive tout les jours mais par contre à chaque fois c'est des "newbies 5*****". J'en concluais que tonton laissait 1 course de répit pour appliquer la majo... (UZ avait prévenu que tonton était en train de revoir son système de majo et je pensais que c'était tout... pour le moment...) et vu le nombre, cela m'étonnerait que l'explication de @MercoBenz soit à chaque fois la raison... Je veux bien que la première fois, tu mettes du temps à appuyer pour finaliser la demande mais pas tous, pas tous à chaque fois.... Par contre, c'est une excellente technique côté utilisateur!!! chuuuuuuuut ;-)

Après ce qui me fait bien rire, c'est les 1ères courses que je reçois en me reconnectant (20km d'approche sans majo...), celles qu'aucun chauffeur n'acceptent

Il arrive aussi que l'appli ne soit pas "rafraîchie". Du coup, pour moi c'est rouge alors qu'il n'y a plus rien... Pour rafraîchir la carte, je fais un rapide changement d'onglet (CA, notation ou chauffeur)

Il me semble que cela fait un moment que tonton ne déconnecte plus après 3 courses refusées

Pourquoi dites-vous que nous sommes les dindons de la farce?? ou qu'Uber est gagnant? Uber est gagnant si les clients acceptent les majo et que les chauffeurs acceptent sans majo... Uber est gagnant si la prestation a lieu, quelle que soit la majo

Une technique aussi pour voir si c'est des majo-carottes, restez connecté sur d'autres applis et tatez si il y a de la demande. Heetch est très bien pour ça: si tu vois que d'autres collègues sont connectés (restés connecter ou font comme toi) = majo carotte, si aucun n'est connecté mais que ça ne sonne pas = majo carotte

@Kuikui quelle technique?

U @uueeee à chaque fois, que nous avons comparé, le taux de majo était le même. Après, pour le prix, il donne une fourchette (genre 10-15€) alors c'est difficile de comparer mais à chaque fois, j'ai l'impression que ça va être dans le haut de la fourchette

PS: Quand vous oubliez de vous déconnecter une fois la course acceptée, 3 options: ne pas accepter si vous pensez qu'il y a mieux (et vous déconnectez), annuler si vous regrettez d'avoir accepté ou vérifier l'autre tel une fois le 1er client descendu et annuler le cas échéant...

 

[Kuikui]

Cela m'arrive tout les jours mais par contre à chaque fois c'est des "newbies 5*****". J'en concluais que tonton laissait 1 course de répit pour appliquer la majo... (UZ avait prévenu que tonton était en train de revoir son système de majo et je pensais que c'était tout... pour le moment...) et vu le nombre, cela m'étonnerait que l'explication de @MercoBenz soit à chaque fois la raison... Je veux bien que la première fois, tu mettes du temps à appuyer pour finaliser la demande mais pas tous, pas tous à chaque fois.... Par contre, c'est une excellente technique côté utilisateur!!! chuuuuuuuut ;-)

Après ce qui me fait bien rire, c'est les 1ères courses que je reçois en me reconnectant (20km d'approche sans majo...), celles qu'aucun chauffeur n'acceptent

Il arrive aussi que l'appli ne soit pas "rafraîchie". Du coup, pour moi c'est rouge alors qu'il n'y a plus rien... Pour rafraîchir la carte, je fais un rapide changement d'onglet (CA, notation ou chauffeur)

Il me semble que cela fait un moment que tonton ne déconnecte plus après 3 courses refusées

Pourquoi dites-vous que nous sommes les dindons de la farce?? ou qu'Uber est gagnant? Uber est gagnant si les clients acceptent les majo et que les chauffeurs acceptent sans majo... Uber est gagnant si la prestation a lieu, quelle que soit la majo

Une technique aussi pour voir si c'est des majo-carottes, restez connecté sur d'autres applis et tatez si il y a de la demande. Heetch est très bien pour ça: si tu vois que d'autres collègues sont connectés (restés connecter ou font comme toi) = majo carotte, si aucun n'est connecté mais que ça ne sonne pas = majo carotte

@Kuikui quelle technique?

U @uueeee à chaque fois, que nous avons comparé, le taux de majo était le même. Après, pour le prix, il donne une fourchette (genre 10-15€) alors c'est difficile de comparer mais à chaque fois, j'ai l'impression que ça va être dans le haut de la fourchette

PS: Quand vous oubliez de vous déconnecter une fois la course acceptée, 3 options: ne pas accepter si vous pensez qu'il y a mieux (et vous déconnectez), annuler si vous regrettez d'avoir accepté ou vérifier l'autre tel une fois le 1er client descendu et annuler le cas échéant...

C t une boutade.
Moi les majo ca marche bien.