PACA Ce chauffeur VTC en Tesla Model S a dépassé les 300.000 km


Sofresh

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Discussion populaire #21
J'en ai encore pas mal, comment je fais pour poster la suite ? Le forum me dit que je suis limité à 10000 char ? UZ @UZ


14( elle est très abordable pour un professionnel )

Bien sûr 100mille Euro c'est très abordable et très rentable surtout.

15 (En quatre ans, le chauffeur a cumulé plus de 330.000 km au compteur de sa berline électrique. Il a effectué seulement deux révisions et n’a rencontré aucun problème technique majeur.)
Alors, accrochez-vous parce que là on arrive dans les chiffres purs et durs.

Pour 330 000km en prenant la conso de la model S à 130 km/h qui est de 250kwh et en prenant le prix actuel moyen du kwh en tarif base de 2019 qui est de 15 cts (sachant que le tarif reglementé a baissé en aout 2015 de 0,5%, puis augmenté régulièrement depuis donc il était inferieur ces 4 dernières années mais c’est pour simplifier).

On convient que ce monsieur charge 50% du temps chez lui à 15 cts le kwh et l’autre moitié du temps au supercharger (gratuit pour sa model S).

En 4 ans, il a payé 330 000 / 2 = 165 000 km * 0,25 kwh (250 wh) = 41 250 kwh * 0,15 =

618€ sur 4 ans Soit 154,5€ de recharge par an.

Si on compare ca à un diesel qui fait 5L/100 km en moyenne avec un prix dans les 1,30€ ca nous donne

330 000 / 100 = 3300 * 5 = 16500 L de gasoil sur 4 ans , soit 21 400€ sur 4 ans, 5350€/ an de carburant

je prends délibérément des valeurs moyennes et j’ignore la TVA et le prix de l’abonnement électrique pour simplifier mais on a une idée dans les grandes lignes

Comparé à une bagnole a 50k€ comme les taxis aiment bien, ça nous fait la différence de prix d’achat de la voiture à 83k€ absorbée par le carburant + l’entretien sur 4 ans.

A partir de la 4eme année, il est gagnant sachant qu’il veut encore la garder jusqu’à 800 000 km, a partir de là c’est tout benef

Sources prix kwh :
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Soit 225 km par jour avec les difficultés de ravitaillement... largement faisable lol
Effectivement largement faisable, les premieres model S avaient dans les 300km d’autonomie. Mais du coup ca contredit ses multiples recharges par jour…
Messages fusionnés automatiquement :

16 (Sa Model S est cependant passée quelques fois au garage )

Ah bon ? De toute façon c'est pas comme si elle était réputée comme étant le premier modèle soit le modèle test ?? Ah si mince alors... quelle chance il a ce monsieur d'éviter tous les souci de la phase 1
J’aimerais voir une bagnole de VTC ou de taxi qui a fait 300 000 bornes sans jamais passer au garage, tesla ou mercedes je l’achete tout de suite.


17 (Aussi surprenant que cela puisse paraître, les plaquettes de frein n’ont jamais été remplacées. « Quand j’ai fait la révision des 200.000 km, on m’a dit qu’il en restait encore assez pour faire autant )

Je pense qu'il doit prévenir les clients de cet exploit ça devrait attirer plus de client
Rien d’étonnant, c’est le freinage regeneratif des voitures electriques, c’est un coup de main qui se prend rapidement.


18 (La batterie de sa Model S n’a pas non plus subi d’usure extrême au regard du kilométrage. En quasiment cinq ans « j’ai perdu 55 km d’autonomie )

Wow mieux que ce que tesla prédit ? Mais quand est ce que Elon va l'embaucher ??
La perte d’autonomie depend fortement de l’utilisation et de comment les batteries sont rechargées, c’est plutôt une bonne surprise qu’il ait perdu si peu d’autonomie vu ses habitudes de recharge



19 (« Au début je faisais trois supercharges par jour, j’étais tout seul donc je ne savais pas que ça diminuait la durée de vie des batteries )

Malgré cela il travaillait 35h par semaine et son ca lui permettait de narguer ses collègues en classe e


Pas forcément un CA supérieur, mais des charges bien moindres (mais il faut effectivement pouvoir absorber un amortissement plus eleve)



20 (Cotée à 38.000 euros désormais, Philippe estime que sa Model S a une belle valeur de revente )

Cotee par... Philippe personne n'achèterait un modèle s a 300 mille km les tesla sont comme des iphone des que le nouveau modèle sort personne ne veut acheter l'ancien . mais son prix est moindre que le neuf ? Si vous cherchez le prix vous prendrait un modèle 3

Même ça elon la compris c'est pour ça qu'il a commercialisé la model 3 "haute gamme" avant la modèle 3 discount aux us tout ceux qui ont les premières modèle 3 ne peuvent pas la revendre car les nouvelles sont moins chères


Je t’invite à te renseigner sur le marché de l’occasion des tesla. Voici un lien rapide pour te faire une idée, ce qu’il dit est vrai.

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21 (« contrairement à d’autres véhicules thermiques comme les Mercedes qui finissent à 10.000 euros au même kilométrage )

Malheureusement la Mercedes a plus de prestige et permet de ramener les clients le plus riche encore faut il aller les chercher


La voiture électrique permet aussi de toucher une clientèle particulière, soucieuse a tort ou a raison de la pollution générée par les déplacements en voiture. Chacune se defend, et Mercedes fait aussi des hybrides et des voitures electriques





La tesla c'est un iphone quand il était seul sur le marché ça attirait tous les regards même si c'était bcp de la m..... comme les premiers iphones mais aujourd'hui avec par exemple la Porsche taycan qui allie prestige luxe et rentabilité la tesla n'a plus trop sa place de voiture de luxe et donc devient un investissement moins rentables sur la longue


Effectivement les tesla sont comme les iphones : mises a jour a distance tous les mois, avec des améliorations des fonctionnalités existantes et même le rajout de nouvelles capacités. Aucun autre constructeur automobile ne fait ça.

Et comme les iphones, certaines nouvelles capacités ne sont pas compatibles avec les pr2cedentes générations, ce qui provoque une certaine dose de seum chez ceux qui n’ont pas la dernière, comme pour les téléphones. Mais l’article montre bien qu’une tesla de 2015 est encore tout a fait utilisable aujourd’hui et le marché de l’occasion le prouve également.



22 (« L’investissement de départ est élevé mais à l’usage c’est beaucoup plus économique »)

Voir point précédent


23 (Il compte bien conserver sa voiture et tenter d’atteindre les 800.000 km, inspiré par les déclarations optimistes d’Elon Musk, le patron de Tesla.)



Il n'aura malheureusement rien accompli d'extraordinaire


C’est si courant que ca les voitures qui font 800 000 km ? Vraiment ?



24 (D’ici quelques mois, Philippe passera commande d’une Model X pour intensifier son activité

. Il envisage d’embaucher un chauffeur salarié ou de la louer à des professionnels.

En parallèle, il s’est associé à James Morlaix, un autre VTC électrique bucco-rhodanien qui a dépassé les 370.000 km au volant de sa Tesla Model X. Ensemble, ils souhaitent lancer une application smartphone pour permettre aux clients locaux de réserver facilement une course en taxi ou VTC 100% électrique. Baptisé « J2ETS », l’outil proposera un tarif forfaitaire ou au kilomètre pour chaque course. Le paiement s’effectuera directement auprès du professionnel contrairement aux grandes plateformes comme Uber.)



Alors je tien a m'excuser je n'avais pas lu ce passage au final ce n'était pas une pub pour tesla mais une pub pour Philippe le super héro ingénieur MacGyver

Maintenant on comprend bien pourquoi on associe le mot ecolo et chauffeur tout le long de l'article alors que bien sur ces deux là sont totalement opposés

Très jolies coup de pub pour le public mais bcp trop d'incohérence pour les gens du métier


Le type voit une opportunité de développement et d’intégration verticale, on va pas le lui reprocher quand même ? Si tu étais dans la même situation, tu ne profiterais pas d’une interview pour parler de ton projet ?

En fait je dois attendre que quelqu'un reponde pour poster la conclusion haha
 


UZ

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#22
Qui se plaignait que les discussions sur l’électrique intéressaient personne ?? :p
 


Sofresh

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#23
Conclusion

A tout les gens qui s'offusquent des qu'on parle de tesla apprenez a vous créer votre propre personnalité et a penser par vous même

La tesla n'a rien de révolutionnaire ni d'écologique c'est même ça qui va nous détruire dans le futur et enrichir elon et ses actionnaires
Ma personnalité va bien et j’estime penser par moi-même, j’ai fait mes calculs et je me renseigne ;-)

Par contre jusqu'à récemment on pouvait être assez rentable avec une tesla dans des régions où le ravitaillement était facile. c'était vraiment bête de ne pas en profiter et de faire du tesla bashing .

Malheureusement avec l'arrivé des nouveaux modèles ce n'est plus le cas et c'est pour cela que des gens comme Philippe doivent faire de la pub dans les journaux j'imagine qu'il ne se passe pas un jour où il regrette d'avoir vendu sa licence taxi

Ne soyez pas des moutons faites comme elon musk devenez riche même si dans le futur vous allez provoquer la destruction de la planète. De toute façon on ne sera plus vivant pour le voir et on aura vécu une belle vie
Tu peux toucher une model 3 neuve pour 35 000€ HT aujourd’hui, je t’invite à faire un business plan VTC avec ce vehicule et les chiffres de cout que j’ai donnés plus haut, tu pourras te faire une idée bien plus précise du coup :)
 


AZF

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#24
Sofresh @Sofresh
C'est vrai que pour les messages un peu plus abouties on touches le fond du trou, le forum n'est pas un clone de twitter quand-meme :)

Mais comme il faut bien mettre une limite au texte ecrit UZ @UZ a fait le necessaire pour ne pas pénalisé le contributeur :rolleyes:

Sinon on aurait des romans à lire pour une simple réponse ce qui ferai fuir sans doutes certains :laughing::p
 


Sofresh

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#25
Sofresh @Sofresh
C'est vrai que pour les messages un peu plus abouties on touches le fond du trou, le forum n'est pas un clone de twitter quand-meme :)

Mais comme il faut bien mettre une limite au texte ecrit UZ @UZ a fait le necessaire pour ne pas pénalisé le contributeur :rolleyes:

Sinon on aurait des romans à lire pour une simple réponse ce qui ferai fuir certains :laughing::p
C’est sûr! Mais le message auquel je répondais était déjà long haha
Pas grave, j’ai bricolé sur plusieurs messages
 


AZF

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#26
Sofresh @Sofresh
je pense que le suspens que tu as crée involontairement va dynamisé la discussion :joy: moi j'y crois ...... tu as développer des themes interéssants !!!
 
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Sofresh

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#27
J’ai essayé d’être concis mais 10000 caractères ça va vite !
En tout cas j’espère que les infos que j’ai données seront utiles et que du monde s’intéressera à l’électrique ;-)
 


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#28
Sinon la TESLA est d'une élégance certaine ....

1571257969681.png
 


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#29
Sofresh @Sofresh

Bonjour je vous remercie pour votre commentaire.
Mais j'ai l'impression que mon message original ne soit pas bien compris je vous invite à lire mon deuxième commentaire et si malgré ça vous ne voyez pas de différence entre ce que j'ai voulu exprimer et ce que vous avez compris je répondrai votre commentaire
Bonne soirée
 


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#30
Qui se plaignait que les discussions sur l’électrique intéressaient personne ?? :p
Tiens tu m'as appelé ? Ne t'inquiètes pas, je ne fais qu'un passage éclair, alerté par un vieux paramétrage sur ma boite mail (je vais vite le changer pour retourner tranquillement dans mon coin...)

Sur le PUBLI-reportage d'Automobile Propre que j'avais lu bien avant qu'il ne soit mis ici, je suis assez de l'avis de P @Papu74

Après je ne vais que reprendre mes écrits du 8 Septembre 2017 :

Je tourne exclusivement avec la leaf depuis Avril, donc bientôt 6 mois et je pense qu'il n'y a aucun véhicule plus rentable.
Achetée 15000€ modèle Acenta 24KW de Avril 2015, prix au 100kms théorique entre 3 et 4€, prix réel 1€ en utilisant au maximum les bornes de recharges rapides gratuites !
Si vous trouvez mieux faites moi signe je suis preneur mais je pense pas que ça existe !!!
et les compléter un peu :

J'en suis à + de 150000 Kms en titine électrique depuis Avril 2017 pour un coût légèrement supérieur aux 1€/100kms dont je parlais (mais pas beaucoup plus et pareil que le "Philippe", pas d'autres frais que les pneus et balais essuies-glaces...) car par confort j'ai fini par mettre une Wallbox chez moi (bon j'ai acheté une "vraie" pour 500€ et un ami l'a installé donc ça va je me suis pas ruiné... Mais là dessus P @Papu74 pas besoin d'être McGver pour s'en fabriquer une soi-même, les plans sont sur le net depuis des années...)

J'ai toujours ma LEAF 24 et j'ai eu une LEAF 2 40 pendant pendant plus d'un an beaucoup plus confortable en terme d'autonomie, mais je tourne encore sur la 24 et vu qu'elle est amortie depuis belle lurette c'est plus que rentable...
j'attends très prochainement la LEAF 3 62 kWh (moins de 30K€ HT) car je ne suis pas un TESLA fan (uniquement pour des raisons pécunières...) mais un NISSAN fan, mais j'avoue qu'enfin une vraie offre de VE compatible avec le VTC est enfin là et si je n'étais pas si Fan de la LEAF je me serais sûrement tourné vers KIA ou HYUNDAI...

Bon enfin même si ça commence enfin à bouger dans le sens que je pense bon, je ne viendrai plus re-commenter ici (ni ailleurs d'ailleurs), et si une dernière chose une appli 100% électrique comme le publi-reportage de "Philippe" essaie de "vanter" ça existe depuis des mois sur Bordeaux (je bosse pour eux en plus de Tonton et le créateur est un jeune du coin plein de talent et d'ambition) et ça va se développer rapidement dans d'autres villes je pense, tiens je vais d'ailleurs même mettre un lien de pub "gratuite" que le boss va sûrement très vite effacer mais tant pis...

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je retourne dans l'ombre...
 


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