Vous consultez : Avis Comparaison course identique Taxi vs VTC

[jay83]

Bonjour, je parcours ce forum depuis un certain temps et ce qui en ressort c'est que travailler pour uber=smicard voir moins.

Je ne suis pas passionné par les maths mais parfois les chiffres parlent d'eux-mêmes:

j'ai effectué une simulation de course sur uber entre la gare montparnasse et paris orly= 35euros en uber X (16.1kms)

Moins 20% commission= 28euros

En taxi: prise en charge 2.60euros + 16.1kms x 1.58euros/km (j'ai pris le tarif C le plus cher, le A et B étant respectivement de 1.06 et 1.30)

Course=28 euros

En uber X prise en charge 1euros
1.00euros/km

En transport de personne la facturation au kilomètre se fait pour le trajet aller en charge et le retour à vide se facture également.

La video où la jolie blonde explique qu'aux usa la facturation est de 90centimes/miles ce n'est pas uniquement pour le trajet aller.

Je ne cautionne pas le fonctionnement d'uber avec à sa tête un patron voulant s'enrichir à tout prix à travers les failles de la réglementation: LOTI avec permis b, UberPoP, uberpool etc...

Je pense que le gros problème est le manque de formation en gestion de certains chauffeurs.

Quant au temps de travail il n'y a aucun métier à son compte où l'on peut se dégager 1500-2000euros/mois en faisant 35h.

 

[enzimaison]

je suis d accord avec toi cest a cause de ca que je vais faire taxi car on est pas des artisan a notre compte on est des esclaves d'Uber

 

[Gadiri]

Bonjour, je parcours ce forum depuis un certain temps et ce qui en ressort c'est que travailler pour Uber=smicard voir moins.

Je ne suis pas passionné par les maths mais parfois les chiffres parlent d'eux-mêmes:

j'ai effectué une simulation de course sur Uber entre la gare montparnasse et paris orly= 35euros en Uber X (16.1kms)

Moins 20% commission= 28euros

En taxi: prise en charge 2.60euros + 16.1kms x 1.58euros/km (j'ai pris le tarif C le plus cher, le A et B étant respectivement de 1.06 et 1.30)

Course=28 euros

En Uber X prise en charge 1euros
1.00euros/km

En transport de personne la facturation au kilomètre se fait pour le trajet aller en charge et le retour à vide se facture également.

La video où la jolie blonde explique qu'aux usa la facturation est de 90centimes/miles ce n'est pas uniquement pour le trajet aller.

Je ne cautionne pas le fonctionnement d'Uber avec à sa tête un patron voulant s'enrichir à tout prix à travers les failles de la réglementation: LOTI avec permis b, UberPoP, uberpool etc...

Je pense que le gros problème est le manque de formation en gestion de certains chauffeurs.

Quant au temps de travail il n'y a aucun métier à son compte où l'on peut se dégager 1500-2000euros/mois en faisant 35h.

Pour le taxi c'est un peu plus. C'est 30€ pour Montparnasse / Orly c'est le forfait aéroport qui s'applique (Orly / paris rive gauche)

 

[pinard]

Pour le taxi c'est un peu plus. C'est 30€ pour Montparnasse / Orly c'est le forfait aéroport qui s'applique (Orly / paris rive gauche)

Exact forfait Orly 30 et 35 CDG 50 et 55.

 

[KAD]

Bonjour, je parcours ce forum depuis un certain temps et ce qui en ressort c'est que travailler pour Uber=smicard voir moins.

Je ne suis pas passionné par les maths mais parfois les chiffres parlent d'eux-mêmes:

j'ai effectué une simulation de course sur Uber entre la gare montparnasse et paris orly= 35euros en Uber X (16.1kms)

Moins 20% commission= 28euros

En taxi: prise en charge 2.60euros + 16.1kms x 1.58euros/km (j'ai pris le tarif C le plus cher, le A et B étant respectivement de 1.06 et 1.30)

Course=28 euros

En Uber X prise en charge 1euros
1.00euros/km

En transport de personne la facturation au kilomètre se fait pour le trajet aller en charge et le retour à vide se facture également.

La video où la jolie blonde explique qu'aux usa la facturation est de 90centimes/miles ce n'est pas uniquement pour le trajet aller.

Je ne cautionne pas le fonctionnement d'Uber avec à sa tête un patron voulant s'enrichir à tout prix à travers les failles de la réglementation: LOTI avec permis b, UberPoP, uberpool etc...

Je pense que le gros problème est le manque de formation en gestion de certains chauffeurs.

Quant au temps de travail il n'y a aucun métier à son compte où l'on peut se dégager 1500-2000euros/mois en faisant 35h.

Les courses Aéroport sont au forfait pour tout le monde. Dans la majorité des cas, ce forfait est plus intéressant que la course libre pour le chauffeur VTC car le prix au km en course libre est inférieur au prix du km au forfait. Donc, ton exemple n'est pas adapté. Même si tu le compares à celui du taxi, où le chauffeur est gagnant que si il fait 1 course Pte d'Orléans / Italie - Orly ou Pte de la Chapelle/ Bagnoet - Roissy.
D'autre part, dans ce genre de comparaison, il ne faut pas oublier que le taxi a plus de charges que le VTC.
Le problème n'est pas uniquement le manque de formation en gestion, mais l'incompréhension de beaucoup de chauffeurs de la nécessité de travailler avec plusieurs partenaires, au lieu d'en privilégier un seul.

 

[jay83]

Donc uber fait un forfait alors? Je me suis basé sur l'estimation d'une course sur le site d'uber, maintenant on peut affiner le prix à 5-10euros en fonction de l heure de la course jour/nuit et le jour semaine ou week-end la finalité sera là-même.

 

[KAD]

Donc Uber fait un forfait alors? Je me suis basé sur l'estimation d'une course sur le site d'Uber, maintenant on peut affiner le prix à 5-10euros en fonction de l heure de la course jour/nuit et le jour semaine ou week-end la finalité sera là-même.

Un forfait que pour les aéroports - PARIS - aéroports. TOUT le reste en prix variable.