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[Saltiel]

 

[Christian]

Sur le principe et le fond je suis assez d'accord mais je ne pense pas qu'en pénalisant les clients et en utilisant les moyens classiques ou plus musclé comme les taxi notre cause soit entendu, cette solution doit être prise en dernier recours, je lance une idée pourquoi pendant une journée ne pas faire grève mais d'une manière symbolique en faisant part de nos revendications à travers nos clients déjà avec le port d'un tee-shirt ou d'un brassard avec un message, ce serait déjà bien vue je pense par notre clientèle qui serait sensibiliser et informé par nous mêmes sur nos conditions de travail et sur nos revendications, d'autre part je pense que le fait justement d'utilisé des moyens de grève alternatif serait peut-être un moyen de faire pression sur nos partenaires d'applications même si je persiste à dire que c'est notre division qui permet à ces mêmes appli de faire la pluie et le beau temps. Je comprend mais je ne suis pas sûr qu'on y arrive de cette façon,, quoi qu'il en soit étant issue d'une famille d'ouvrier si je vois que le mouvement est suivis je ne me connecterais pas...
par principe mais pas par conviction que cette méthode fonctionne.

 

[Saltiel]

Ça tombe le jour où le lendemain où je devrais être suceprtible de commencer avec Uber , je ferai certainement la nuit vendredi et samedi prochain en tout cas .
L'idée de Christian ,du ete shirt , pour revendiquer est pas mal, non ?

 

[Saltiel]

Attention aux lancer d' œufs et je ne sais quoi ,vendredi par les grévistes , a porté maillot notamment , c'est ce qui se dit sur WhatsApp

 

[samet]

Les journées déconnexion auront beaucoup plus d'impact sur les gains directs de uber, donc ça les alarmera quand ils auront calculé le manque à gagner que ça représente. Ca les incitera davantage à nous écouter et ça évitera qu'ils se moquent de nous.

 

[Gmouhcine]

Le problème c'est que c'est chacun pour soi dans ce métier sur 10000 chauffeurs 400/500 vont suivre les autres vont tous bosser...

 

[ngiad]

Apparemment la journée du 18 était majoré à 2.2 .Pour uber ça a dû être une bonne journée,ils ont dû faire péter le champagne......

 

[samet]

Le problème c'est que c'est chacun pour soi dans ce métier sur 10000 chauffeurs 400/500 vont suivre les autres vont tous bosser...

Quelque part on peut comprendre car ils ont besoin de pain pour nourrir leur famille.

Une journée de déconnexion ça représente environ 200 euros de pertes , c'est une somme non négligeable dans le budget de chacun.

Par contre ce qu'on peut faire c'est se déconnecter de uber pour travailler avec ses concurrents. Ainsi nous ça ne fera pas perdre de l'argent mais uber si.

 

[Glyou]

Quelque part on peut comprendre car ils ont besoin de pain pour nourrir leur famille.

Une journée de déconnexion ça représente environ 200 euros de pertes , c'est une somme non négligeable dans le budget de chacun.

Par contre ce qu'on peut faire c'est se déconnecter de Uber pour travailler avec ses concurrents. Ainsi nous ça ne fera pas perdre de l'argent mais Uber si.

Que ce soit uber ou lecab ou CP c'est tous les mêmes.

 

[Ghost]

La solution aurais etait une appli creer par une cooperative de chauffeur vtc/CAPA, completement autonome. Et surtout que la grande majorité des professionnels suivent. Si sur les 10 .000 chauffeurs voir plus, une partie ne travailleraient que pour l'appli cooperative ont auraient un pouvoir de changement, malgres le mastodonte Uber et compagnie